“小心，大家讓一下，給我騰個位置！”一年前的1月10日，正逢第三個中國人民警察節(jié)，Z180次列車站停銀川站，一名4歲男孩跌落站臺與列車的縫隙，危急時刻，列車乘警長、烏魯木齊鐵路公安局烏魯木齊公安處乘警支隊乘務(wù)一大隊四級警長張威，從人群中沖了出來，快速跪在地上，一把將男孩拉了上來。

當時的張威怎么也想不到，一年后的同一天，他會站在“2023最美基層民警”發(fā)布儀式上，接受這份沉甸甸的榮譽。

從警8年，張威值乘里程超過102萬公里，護送了數(shù)以百萬計的旅客平安抵達目的地。

被困山區(qū)的86個小時

2023年7月底，受臺風(fēng)“杜蘇芮”的影響，京津冀地區(qū)持續(xù)暴雨數(shù)天。張威所值乘的Z180次列車因前方水害停靠在安家莊站避險。列車所滯留的安家莊站基礎(chǔ)設(shè)施遭到洪水破壞，周邊沒水、沒電、沒手機信號，所有道路被洪水阻斷，形勢異常嚴峻。

當時，列車上只有乘警長張威和輔警劉振華兩名警察，兩人瞬間成了900多名旅客的“中心”。

什么時候能走？救我們的人什么時候到？前面的路是什么情況？旅客焦慮地不停問他。然而從小在新疆長大的張威，也是第一次遇到這么大的暴雨、這么兇猛的山洪。

通訊中斷，無法請求支援，在完全陌生的大山里，物資也基本告罄，一時間張威也有些不知所措，但是面對旅客的焦慮，他只能在心中不斷鼓勵自己，“冷靜下來，要做旅客的主心骨！”

面對已經(jīng)在滲水的車廂，張威和列車工作人員緊急組織旅客轉(zhuǎn)移到附近的北京市門頭溝區(qū)安家莊村。一路上，他站在被洪水漫過的軌道里，身后不足20米就是傾瀉而下的山洪。張威將自己作為旅客最后的“防線”。

一路上他帶領(lǐng)旅客轉(zhuǎn)移，途中遇見因為緊張呼吸困難的大媽，就一路攙扶、鼓勵，碰到走不動路的老人、孩子，就背著抱著。一個半小時后，900多名旅客終于全員平安抵達安家莊村，一個都沒落下。

在安家莊村被困的三天，張威忙著尋找物資和走散的旅客、為老人孩子安排住處、分發(fā)物資、維持秩序，三天只睡了3個小時左右。

由于將有限的住處都給了旅客，晚上張威只能睡在村里大禮堂門口的水泥地上，能蓋在身上的只有一個垃圾袋。有限的食物也分給了旅客，自己三天只喝到了一碗清粥。警服三天沒有干，黏在身上發(fā)臭了，張威也沒敢脫掉，因為他怕旅客需要幫助的時候找不到自己。

8月2日，安家莊村也沒有物資供給了，還好雨已經(jīng)停了。部分旅客已由其他救援隊帶出，張威、劉振華便和工作人員一同帶領(lǐng)其余的200多人，經(jīng)過10個小時的徒步，來到乘車點，坐上了鐵路部門派來的救援列車。

8月3日凌晨2時，張威確認旅客都平安下車抵達北京豐臺站，這趟長長的乘務(wù)終于結(jié)束了，張威終于可以松一口氣了！

“作為乘警，我要送所有旅客都平安抵達目的地，一個都不能少，這是底線，不能破！”張威說。

讓旅客安心乘車

Z70、Z180次列車，從烏魯木齊到首都北京，最長運行時間達39個小時，長途列車上會碰到形形色色的旅客。

2021年春運期間，張威值乘Z70次列車行駛到太原南站，在巡查車廂時，發(fā)現(xiàn)一名老人緊緊抱著一個黑色皮包，神情緊張。職業(yè)的敏銳性告訴他，老人可能有事。

張威上前詢問，老人小聲說：“兒子急用錢，我把家里存的30萬元現(xiàn)金都帶在身上了，給他送到北京去。”

當時正值春運大客流時期，硬座車廂超員，張威放心不下老人獨自乘車。

“您這樣更容易丟，一會兒睡著了，包沒抓住掉了，被別人拿走咋整？”張威勸說老人將現(xiàn)金交給他保管。老人跟著張威來到乘務(wù)間，清點完錢數(shù)后把錢存放進了列車保險箱。列車抵達北京后，又將30萬元全數(shù)歸還老人。

“一路上我擔(dān)驚受怕，不敢睡覺，也不敢跟人說話，你一來，我心里才踏實！”老人直夸張威考慮周到。

在生活中看起來有些“高冷”的張威，一上車就變成了“婆婆嘴”，他一邊眼觀六路耳聽八方，一邊拿起小喇叭在車廂里反復(fù)做安全提示。

每到年關(guān)，返鄉(xiāng)的旅客多結(jié)伴而行，不少旅客喜歡在乘車時和老鄉(xiāng)喝酒聊天，列車上醉酒滋事的案件頻發(fā)。

每每路過正在飲酒的旅客，張威都會上前聊兩句，幾句家常就跟旅客套上了近乎，再接著勸說旅客適當飲酒，大家便都愿意聽他的了。

過去的一年中，在張威值乘的列車上，未發(fā)生過一起醉酒滋事案事件。

一天行走2萬多步，是張威的工作常態(tài)。在列車上行走遠比在平地上行走要辛苦，但張威還是要求自己每隔一小時巡查一遍車廂。

“旅客看到車廂里有警察巡邏，就會安心許多。哪怕是想做壞事的人看到我們也會掂量掂量。”張威說。

列車上鎖定嫌疑人

即便是嚴防死守，列車上還是會有人“頂風(fēng)作案”。

2022年8月31日，張威值乘北京到烏魯木齊的Z69次列車。凌晨5時許，他收到旅客劉先生報警稱，自己花6000多元新買的手機不見了。

張威立即前往劉先生乘坐的臥鋪車廂調(diào)查，排除了旅客自己丟失或者掉落在車上的可能。

由于從劉先生發(fā)現(xiàn)手機丟失后列車已經(jīng)停了2個站，張威推測盜竊手機的嫌疑人已經(jīng)下車。

調(diào)查必須爭分奪秒地進行，列車上旅客流動性很大，時間拖得越長，嫌疑人越不容易找到。

張威立即調(diào)取監(jiān)控，通過監(jiān)控視頻，張威鎖定了劉先生對面下鋪的旅客。他發(fā)現(xiàn)這名旅客從張掖站下車時，多次從隔檔里進出，有往口袋里塞手機的動作。

“對，白天我曾拿出手機向?qū)γ嫦落伒哪凶诱故荆驗槲屹I的是一款新上市的手機，他還拿著看了半天。”劉先生說，到了晚上自己睡下后，就把手機放進了身旁的包里，一覺醒來發(fā)現(xiàn)手機不見了。此時，對面下鋪的男子也已經(jīng)下車離開。

有了懷疑目標，張威立即向烏魯木齊公安處智慧乘務(wù)大廳匯報請求協(xié)助，經(jīng)過智慧乘務(wù)分析后，“鐵鷹小分隊”立即行動，奔赴張掖將嫌疑人抓獲。

次日，嫌疑人在出租屋被抓時剛剛睡醒，自述正準備拿著手機去銷贓，看到民警他十分驚訝，以為火車開走了，警察就追不上自己了。

面對警情，張威出手迅速，調(diào)查細致，讓旅客出行在外也有了依靠。

乘警的工作特殊，張威一上車，至少4到6天回不了家，碰上警力緊張，還經(jīng)常連乘。張威最高的連乘紀錄在2022年，那年他曾連續(xù)32天在乘務(wù)中。這一紀錄在他所在的乘警支隊至今無人打破。

在第33天下火車時，張威的腿和膝蓋腫了一圈。

“站在地面上腿都是軟的，半天才適應(yīng)過來。”張威回憶道。

跟所有的乘警一樣，每個節(jié)假日都是他們最忙碌的日子。放棄與家人團聚的時光，張威也感到遺憾，但他更為自己的職業(yè)感到榮耀。

張威說：“因為熱愛這份職業(yè)，所以辛苦都會減半。”