
“小心,大家讓一下,給我騰個位置!”一年前的1月10日,正逢第三個中國人民警察節(jié),Z180次列車站停銀川站,一名4歲男孩跌落站臺與列車的縫隙,危急時刻,列車乘警長、烏魯木齊鐵路公安局烏魯木齊公安處乘警支隊乘務(wù)一大隊四級警長張威,從人群中沖了出來,快速跪在地上,一把將男孩拉了上來。
當時的張威怎么也想不到,一年后的同一天,他會站在“2023最美基層民警”發(fā)布儀式上,接受這份沉甸甸的榮譽。
從警8年,張威值乘里程超過102萬公里,護送了數(shù)以百萬計的旅客平安抵達目的地。
被困山區(qū)的86個小時
2023年7月底,受臺風(fēng)“杜蘇芮”的影響,京津冀地區(qū)持續(xù)暴雨數(shù)天。張威所值乘的Z180次列車因前方水害停靠在安家莊站避險。列車所滯留的安家莊站基礎(chǔ)設(shè)施遭到洪水破壞,周邊沒水、沒電、沒手機信號,所有道路被洪水阻斷,形勢異常嚴峻。
當時,列車上只有乘警長張威和輔警劉振華兩名警察,兩人瞬間成了900多名旅客的“中心”。
什么時候能走?救我們的人什么時候到?前面的路是什么情況?旅客焦慮地不停問他。然而從小在新疆長大的張威,也是第一次遇到這么大的暴雨、這么兇猛的山洪。
通訊中斷,無法請求支援,在完全陌生的大山里,物資也基本告罄,一時間張威也有些不知所措,但是面對旅客的焦慮,他只能在心中不斷鼓勵自己,“冷靜下來,要做旅客的主心骨!”
面對已經(jīng)在滲水的車廂,張威和列車工作人員緊急組織旅客轉(zhuǎn)移到附近的北京市門頭溝區(qū)安家莊村。一路上,他站在被洪水漫過的軌道里,身后不足20米就是傾瀉而下的山洪。張威將自己作為旅客最后的“防線”。

一路上他帶領(lǐng)旅客轉(zhuǎn)移,途中遇見因為緊張呼吸困難的大媽,就一路攙扶、鼓勵,碰到走不動路的老人、孩子,就背著抱著。一個半小時后,900多名旅客終于全員平安抵達安家莊村,一個都沒落下。
在安家莊村被困的三天,張威忙著尋找物資和走散的旅客、為老人孩子安排住處、分發(fā)物資、維持秩序,三天只睡了3個小時左右。
由于將有限的住處都給了旅客,晚上張威只能睡在村里大禮堂門口的水泥地上,能蓋在身上的只有一個垃圾袋。有限的食物也分給了旅客,自己三天只喝到了一碗清粥。警服三天沒有干,黏在身上發(fā)臭了,張威也沒敢脫掉,因為他怕旅客需要幫助的時候找不到自己。
8月2日,安家莊村也沒有物資供給了,還好雨已經(jīng)停了。部分旅客已由其他救援隊帶出,張威、劉振華便和工作人員一同帶領(lǐng)其余的200多人,經(jīng)過10個小時的徒步,來到乘車點,坐上了鐵路部門派來的救援列車。
8月3日凌晨2時,張威確認旅客都平安下車抵達北京豐臺站,這趟長長的乘務(wù)終于結(jié)束了,張威終于可以松一口氣了!
“作為乘警,我要送所有旅客都平安抵達目的地,一個都不能少,這是底線,不能破!”張威說。
讓旅客安心乘車
Z70、Z180次列車,從烏魯木齊到首都北京,最長運行時間達39個小時,長途列車上會碰到形形色色的旅客。

2021年春運期間,張威值乘Z70次列車行駛到太原南站,在巡查車廂時,發(fā)現(xiàn)一名老人緊緊抱著一個黑色皮包,神情緊張。職業(yè)的敏銳性告訴他,老人可能有事。
張威上前詢問,老人小聲說:“兒子急用錢,我把家里存的30萬元現(xiàn)金都帶在身上了,給他送到北京去。”
當時正值春運大客流時期,硬座車廂超員,張威放心不下老人獨自乘車。
“您這樣更容易丟,一會兒睡著了,包沒抓住掉了,被別人拿走咋整?”張威勸說老人將現(xiàn)金交給他保管。老人跟著張威來到乘務(wù)間,清點完錢數(shù)后把錢存放進了列車保險箱。列車抵達北京后,又將30萬元全數(shù)歸還老人。
“一路上我擔(dān)驚受怕,不敢睡覺,也不敢跟人說話,你一來,我心里才踏實!”老人直夸張威考慮周到。
在生活中看起來有些“高冷”的張威,一上車就變成了“婆婆嘴”,他一邊眼觀六路耳聽八方,一邊拿起小喇叭在車廂里反復(fù)做安全提示。
每到年關(guān),返鄉(xiāng)的旅客多結(jié)伴而行,不少旅客喜歡在乘車時和老鄉(xiāng)喝酒聊天,列車上醉酒滋事的案件頻發(fā)。
每每路過正在飲酒的旅客,張威都會上前聊兩句,幾句家常就跟旅客套上了近乎,再接著勸說旅客適當飲酒,大家便都愿意聽他的了。
過去的一年中,在張威值乘的列車上,未發(fā)生過一起醉酒滋事案事件。
一天行走2萬多步,是張威的工作常態(tài)。在列車上行走遠比在平地上行走要辛苦,但張威還是要求自己每隔一小時巡查一遍車廂。
“旅客看到車廂里有警察巡邏,就會安心許多。哪怕是想做壞事的人看到我們也會掂量掂量。”張威說。
列車上鎖定嫌疑人
即便是嚴防死守,列車上還是會有人“頂風(fēng)作案”。
2022年8月31日,張威值乘北京到烏魯木齊的Z69次列車。凌晨5時許,他收到旅客劉先生報警稱,自己花6000多元新買的手機不見了。
張威立即前往劉先生乘坐的臥鋪車廂調(diào)查,排除了旅客自己丟失或者掉落在車上的可能。
由于從劉先生發(fā)現(xiàn)手機丟失后列車已經(jīng)停了2個站,張威推測盜竊手機的嫌疑人已經(jīng)下車。
調(diào)查必須爭分奪秒地進行,列車上旅客流動性很大,時間拖得越長,嫌疑人越不容易找到。
張威立即調(diào)取監(jiān)控,通過監(jiān)控視頻,張威鎖定了劉先生對面下鋪的旅客。他發(fā)現(xiàn)這名旅客從張掖站下車時,多次從隔檔里進出,有往口袋里塞手機的動作。
“對,白天我曾拿出手機向?qū)γ嫦落伒哪凶诱故荆驗槲屹I的是一款新上市的手機,他還拿著看了半天。”劉先生說,到了晚上自己睡下后,就把手機放進了身旁的包里,一覺醒來發(fā)現(xiàn)手機不見了。此時,對面下鋪的男子也已經(jīng)下車離開。
有了懷疑目標,張威立即向烏魯木齊公安處智慧乘務(wù)大廳匯報請求協(xié)助,經(jīng)過智慧乘務(wù)分析后,“鐵鷹小分隊”立即行動,奔赴張掖將嫌疑人抓獲。

次日,嫌疑人在出租屋被抓時剛剛睡醒,自述正準備拿著手機去銷贓,看到民警他十分驚訝,以為火車開走了,警察就追不上自己了。
面對警情,張威出手迅速,調(diào)查細致,讓旅客出行在外也有了依靠。
乘警的工作特殊,張威一上車,至少4到6天回不了家,碰上警力緊張,還經(jīng)常連乘。張威最高的連乘紀錄在2022年,那年他曾連續(xù)32天在乘務(wù)中。這一紀錄在他所在的乘警支隊至今無人打破。
在第33天下火車時,張威的腿和膝蓋腫了一圈。
“站在地面上腿都是軟的,半天才適應(yīng)過來。”張威回憶道。
跟所有的乘警一樣,每個節(jié)假日都是他們最忙碌的日子。放棄與家人團聚的時光,張威也感到遺憾,但他更為自己的職業(yè)感到榮耀。
張威說:“因為熱愛這份職業(yè),所以辛苦都會減半。”
