8月18日23時，伴隨著漸漸遠去的手電燈光，托克遜縣克爾堿鎮護路辦的巡防隊員與烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處魚兒溝站派出所民警一起翻過山坡，在呼呼的風聲中結束了一天的護路工作。

單調的巡線意義重大

“這個‘禁止入內’的牌子又被風吹掉了，趕快重新固定一下。”8月18日19時，魚兒溝站派出所民警買爾旦·艾里木帶領巡防隊員開展鐵路巡線工作時，發現鐵路邊防護欄上的安全提示牌被風吹掉了，趕緊讓隊員找來鐵絲重新固定。

8月18日19時，托克遜縣克爾堿鎮護路辦巡防隊員托合提·阿不力米提（左）與烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處魚兒溝站派出所民警塔衣爾江·買合木提固定被風吹掉的提示牌。 天山網-新疆法制報記者 李進福攝

“這塊牌子前天我們才重新固定過，沒想到昨晚一場風，鐵絲被吹斷了，牌子也被折彎了！”巡防隊員托合提·阿不力米提說。

固定好掉落的提示牌，5人趕到一座鐵路橋，一列火車正遠遠駛來，他們立即停止交談，下意識站成一排，待火車靠近時，買爾旦下達“敬禮”的口令，民警敬禮，巡防隊員立正，火車鳴笛而過。

“每天有23列火車通過這段鐵路，只要遇到火車，我們都會敬禮，火車鳴笛回禮，這已成常態。火車安全通過，就是對我們工作的最高褒獎！”買爾旦說，托克遜縣作為南疆鐵路的東大門，所有往返南疆的火車都要經過這里，為確保火車安全運行，車巡步巡檢查沿線防護設施、清理各類垃圾、驅趕靠近鐵路的牲畜，每天重復同樣的工作，看著平淡無奇卻意義重大。

8月18日，托克遜縣克爾堿鎮護路辦巡防隊員與烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處魚兒溝站派出所民警向火車敬禮。 天山網-新疆法制報記者 李進福攝

小于10級的不算“風”

“克爾堿鎮是個風口，我們巡邏的這段路是風口中的風口，在這里，小于10級的都不能算‘風’！除了大風，這里就只剩戈壁了，如果遇到了人，那肯定是迷路了！”托合提打趣說道。

托克遜縣轄區年平均8級以上大風有108天，其中10級以上大風約30天，每年4至5月份，更是有14級颶風。

20時，5人巡邏到一處坡頂時，托合提指著遠處一座風力發電機說，之前刮過一場大風，那座風力發電機被大風吹折了，設計發電機的人來了都不敢相信。

“托合提，你來護路的時間不長，我給你講一件‘神奇’的事吧。2019年5月，刮了一場大風，風停后我們巡邏時，發現鐵路上有一個長約6米，直徑2米多，重約2噸的鐵質大水罐，那段鐵路周邊根本沒有人和企業，我們都好奇這水罐從哪來的。經多方查找，在上風向約15公里處找到了一個工地，經比對確認，水罐是從這個工地被風吹過去的。你想想，2噸多的水罐，15公里的距離，中間還有兩座山，這得多大的風力才能做到。”買爾旦說。

8月18日21?時，托克遜縣克爾堿鎮護路辦巡防隊員與烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處魚兒溝站派出所民警經過大石頭路面。 天山網-新疆法制報記者 李進福攝

車巡廢胎 步巡廢襪子

巡防隊負責轄區28.77公里的鐵路巡護工作，沿途有橋梁、涵洞，還有7公里左右的山區路段，車輛無法通行，只能步巡。

“7公里不長，但那不能叫路，全是帶坡度的戈壁和大石頭，步巡中上上下下，最費膝蓋和襪子，一雙襪子最多穿三天，不是前面露腳趾頭，就是腳后跟‘棉襪變絲襪’。”巡防隊員艾尼瓦爾·艾孜吾拉說。

步巡完一段鐵路后，5人返回停車點，巡防隊員玉素甫江·艾爾西將一直拿在手里的鐵絲穿進巡邏車引擎蓋前端的洞中，進行固定。原來，前一段車巡時，由于道路顛簸，原先固定引擎蓋的鐵絲斷了，巡線時，玉素甫江找了一根鐵絲，一直帶著，就是為了修車。

“引擎蓋松動了，鐵絲、繩子就能解決，車巡時最怕爆胎。巡邏時間長了，戈壁灘上也壓出了一條路，但只要一場大風，各種砂石就會掩埋這條路，有些石子很鋒利，幾乎每周都會發生一兩次爆胎，后車斗上拉著的備胎上已經補了十幾次了。”玉素甫江說。

2023年以來，吐魯番市以鐵路安全隱患專項整治、宣傳教育為重點，進一步強化鐵路護路聯防基層基礎工作，采取各種措施改善鐵路沿線周邊環境，吐魯番市護路辦撥付專項治理經費6萬元，協調解決拆除鐵路沿線廢棄鐵塔1處，在垃圾較多的重點部位新建垃圾池10個，并為基層護路隊員購買了手電筒、望遠鏡、水壺、工具包等防護用品。

今年以來，吐魯番市各級鐵路護路巡防組織累計巡線5600余公里、參與巡邏5239人次，巡查橋梁、涵洞4400余次（處），發現并解決問題87件，處置安全隱患326件；開展各類愛路護路宣傳活動281場次，發放各類宣傳資料26598份，受教育群眾達到57154人次，確保了鐵路的安全運行。