5月2日正午時分，陽光照耀下的塔克拉瑪干沙漠一片金黃?！昂吞镉颀執枴绷熊嚾缫粭l綠色“長龍”穿越天山山脈，行駛在大漠戈壁。

13時許，由烏魯木齊開往和田的7556／7557次列車從喀什站發車不久，車廂里傳來陣陣吆喝。

“來來來，新疆特產馕、紅棗、葡萄干、巴旦木嘗一嘗了呦，還有特色手工藝品，歡迎大家看一看！”正在吆喝的，是值乘該趟列車的烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處乘警支隊乘警迪里亞爾·皮爾東，在完成本職工作之余，迪里亞爾化身“導購”，幫登乘列車的農戶售賣起土特產來。

不少旅客被穿著警服的“導購”吸引，饒有興致地詢價，不時發出贊嘆。農戶手機里的收款到賬提示音接連響起，車廂里好不熱鬧。

烏魯木齊至和田的7556／7557、7558／7555次列車是目前新疆開行的唯一一趟公益性“慢火車”，于2012年開始開行，2016年由喀什站延伸至和田站。也是新疆鐵路?？空军c最多、票價最便宜的“慢火車”。列車共有66個?？空军c，平均每30分鐘停一次，運行里程達1960公里。

因為票價低廉，眾多南疆群眾選擇乘坐這趟列車外出務工、經商、求學等，這趟“慢火車”還被稱為流動的“巴扎”，鐵路沿線群眾可在火車上售賣自家生產的核桃、無花果、馕、工藝品等特色產品。

迪里亞爾自2017年入警以來，就在該趟列車值乘，他精通國家通用語言、維吾爾語和哈薩克語。7年來，迪里亞爾漸漸成為列車商品交易中的“著名翻譯”和“金牌導購”。

“沿線農戶多選擇在和田至喀什區段售賣產品，這個區段不僅時間點恰當，人流也密集，許多背包客還會專門選擇乘坐這趟列車感受流動‘巴扎’帶來的別樣體驗。”迪里亞爾驕傲地說，今年“五一”假期，他僅在和田至喀什的10個站點，就幫農戶賣了200多個馕。

考慮到一些年長的旅客習慣用紙幣交易，而車上的小販也會有現金不足的情況，每次登乘列車前，迪里亞爾總會專門準備一些零錢，途經一些網絡信號較弱的區段時，用紙幣交易也更加方便。

“除了紙幣，我身上還會隨時攜帶嬰兒爽身粉、糖果等。”迪里亞爾向記者說起五年前的那個夏天。

2018年，當時的列車還是沒有空調的老式車體，僅憑頭頂的風扇和車窗散熱。一對年輕夫婦懷抱一個不到周歲的嬰兒擠在硬座車廂，悶熱的環境使小嬰兒身上起了痱子，孩子煩躁哭鬧。

孩子媽媽愧疚地說：“都怪我，出門時忘帶痱子粉，讓孩子這么遭罪。”

一句自責讓迪里亞爾記在了心里。火車一到終點站，這個當時還沒對象的年輕小伙子第一次走進了母嬰店，購買了嬰兒專用爽身粉，以備不時之需。雖然2020年底列車更換了車體，但為了以防萬一，他的這一習慣一直持續到現在。

遇到哭鬧不止的小旅客，迪里亞爾便拿出隨身攜帶的糖果給他們，順便為家長和孩子宣傳乘車安全常識。

在“和田玉龍號”值乘的7年間，迪里亞爾和沿線群眾的感情越來越深。

今年4月，經常乘坐這趟列車往返于喀什和英吉沙之間的4歲小朋友“派派”，生日當天專門和媽媽提著蛋糕，在列車上和迪里亞爾相約過了個難忘的生日。

7年來，迪里亞爾值乘的列車實現了零發案，他也因工作突出榮記個人三等功1次、個人嘉獎1次，被評為優秀公務員3次。

“和田玉龍號”上有一本厚厚的留言冊，記錄了旅客們對這趟“小慢車”最真實的情感。

有名游客在留言本上寫道：站臺上，警察同志幫我扛起背包的瞬間讓我久久難忘；暗夜里，警察同志巡視車廂的身影讓我久久難忘；旅途中，警察同志熱心服務的笑容讓我久久難忘；載著夢想、載著希望的“小慢車”見證了“快”時代下的中國溫度，?！靶÷嚒痹诔錆M希望的戈壁上，越來越好??????

背包客的留言，寫給細心的迪里亞爾，也寫給了這趟溫馨的“小慢車”。