春回大地，萬物復蘇，但瑪依塔斯的春天依舊被狂風吹打著。

面對一次次極端天氣，烏魯木齊鐵路公安局奎屯公安處額敏站派出所的民警們，勇做“追風人”，義無反顧逆行風區(qū)，守護著克塔鐵路（克拉瑪依至塔城）。

風“哨”吹響

“我最拿手的是駕駛技術，40多年來我做到了‘零事故、零違章’，現在的天氣情況適合我上！”烏魯木齊鐵路公安局奎屯公安處額敏站派出所內傳出民警李春虎的聲音。

4月10日，塔城地區(qū)氣象臺發(fā)布大風藍色預警：預計夜間至11日白天，額敏縣有7級左右偏西大風，瑪依塔斯至老風口風區(qū)一線風力可達9到10級。

所長吳峰收到信息后，迅速組織全體警員召開緊急會議。這樣的會議已是常態(tài)，大家心中都沉甸甸的。

“大風就是命令，保持24小時輪值堅守，我們要擔負起列車穿越風區(qū)、線路保通的任務。”吳峰強調。

克塔鐵路經過額敏縣境內的“魔鬼風區(qū)”——瑪依塔斯，這里8級以上大風天氣每年有150余天，瞬間風力可達25米/秒，是我國四大風區(qū)之一，也是世界罕見的風災重災區(qū)。

此次勤務，考慮到李春虎已年近60歲，吳峰決定讓他留在所內值班，卻被李春虎拒絕了。

“等線路兩側的便道壓出來，或者把馬曉康的駕駛技術培養(yǎng)出來，我再休息也不遲！”李春虎說。

天色逐漸暗淡，吳峰叮囑勤務小組：“起風了！大家把身上的裝備、食物和急救物品再檢查一遍！防風面罩都戴好……”

“還有一個防風面罩，戴上！”副所長王紅強提醒民警馬曉康。這是馬曉康調至額敏站派出所第一次經歷大風天氣。

強風來襲，額敏站派出所的4名民警義無反顧坐上警車，朝瑪依塔斯方向駛去。

頂風施救

警笛聲聲、警燈閃爍。越靠近瑪依塔斯，風力越大，在強風中巡查約180公里，非常考驗李春虎的駕駛技術。“右邊好像有情況！”緊盯車窗外的馬曉康隱約看見不遠處有一束光柱，一人一馬蹣跚于強風中，馬兒不時昂起頭拉扯著韁繩。

打開車門，狂風迎面撲來，雖然隔著防風面罩，依然讓人透不過氣，馬曉康不得不低下頭，摸索著朝人影走去。

“趴下！”眼見馬曉康像芨芨草般被吹得左搖右晃，王紅強趕緊大聲提醒。

短短20米，他們在強風中摸爬了約5分鐘。靠近后，王紅強辨認出牽馬人是附近牧民葉爾夏提，他上前接過葉爾夏提手中的韁繩，綁在車后拖鉤上。民警鄭雪峰拿出繩索，將自己和葉爾夏提各捆一頭，艱難朝警車走去。

馬曉康見狀回身去拉車門，不料風帶著車門猛地將馬曉康推了出去，李春虎趕忙下車，撲上前一把將他拽住，由于動作幅度太大，一個踉蹌，兩人紛紛倒地。

進入車內，大伙都有劫后余生之感。

“我看了天氣預報，擔心線路附近有牲畜經過影響列車通行，就騎馬來看看，結果與大風相遇，還給你們添了麻煩。”葉爾夏提道。

“這是我們的職責，應該做的。”王紅強說。

2019年，克塔鐵路剛開通時，牧民的牲畜時常在線路附近出沒，影響行車事件時有發(fā)生。王紅強經常帶著民警穿梭于各畜牧點調查情況，并定期召集當地牧民開展愛路護路宣傳活動，久而久之彼此早已相熟，線路周邊的農牧民都自愿成為義務巡查員和宣傳員。

“在大自然面前，第一次感覺自己像螻蟻一樣渺小。”馬曉康后怕的同時，又感嘆前輩們在惡劣環(huán)境中創(chuàng)造的奇跡。

無悔奔赴

瑪依塔斯春季融雪災害頻發(fā)，夏秋兩季飛沙走石，冬季風吹雪肆意狂舞。大自然的常年洗禮，使線路兩側根本沒有行車便道。

額敏站派出所自2019年7月建成后，為解決這一問題，吳峰和李春虎曾做過“廢品收購員”，他們一有時間就去沿邊撿沒用的預制塊和廢舊輪胎，擺放在各線段做標志。通過這些標志，就知道哪里要拐彎、哪里要直行、哪里有坑。

“以前強風時，鐵軌下的板子都能被掀起來，更別說路上的汽車了，車毀人亡的事情時有發(fā)生，這段風區(qū)曾被稱做‘奪命風口’，為此鐵路旁修建了防風網。”回程途中，李春虎說起過去的經歷。

李春虎在額敏站派出所工作了4年，他每天往返于額敏鐵路線，堪稱轄區(qū)“活地圖”。

為改變周邊生態(tài)環(huán)境，當地政府耗時7年建設了防風阻雪林，人們出行條件得到改善。

“來之前我只知道這里的‘風魔’被有效遏制住了，但沒想到起風時，我們還要外出巡查。”馬曉康說。

“不僅要巡，還要更加仔細地巡！”李春虎接著說。

“老伙計，辛苦了！”18時許，看到李春虎帶領大家安全返回，吳峰也松了一口氣。

風依舊在吹，遠處的汽笛聲響，額敏站派出所的民警很快又將奔赴下一場風的洗禮。