交通出行與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。做好交通管理工作，交警部門是主力軍，同時(shí)也離不開各職能部門和廣大群眾的共同參與。2018年底，烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)推出“路長(zhǎng)制”，嘗試以此整合政府職能，引入社會(huì)資源，推動(dòng)群眾參與，從而形成城市交通管理全領(lǐng)域、全方位的合力。

在烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（新市區(qū)）交警大隊(duì)阿勒泰路中隊(duì)，記者詳細(xì)了解了“路長(zhǎng)制”實(shí)施的路徑和原理。

居民向交警“要”來16個(gè)車位

3月31日下午，記者來到位于烏魯木齊市文創(chuàng)路的美克嘉翔閣小區(qū)，小區(qū)門前停泊了幾輛車。“我來辦事，看到路邊有車位標(biāo)線，安心停了車?！避囍魍趿琳f。

“我是這個(gè)片區(qū)的路管員。今年春節(jié)前，小區(qū)居民許詳文找到我，反映小區(qū)里停車位太少，希望能在路邊施劃停車位?！卑⒗仗┞方痪嘘?duì)民警劉海濤告訴記者。

劉海濤和中隊(duì)長(zhǎng)謝建明專門來此調(diào)研，認(rèn)為文創(chuàng)路道路較寬，車流量不大，具備施劃車位的條件，立即將建議上報(bào)，得到批準(zhǔn)后很快就在小區(qū)大門一側(cè)路面施劃了停車位。

“小區(qū)大門前后都有公交車站，只能施劃16個(gè)車位，不能徹底解決小區(qū)停車位不足的問題，但群眾有呼聲，我們要有回應(yīng)，在力所能及的范圍內(nèi)交出答卷。”謝建明說。

2018年底，烏市公安局交警支隊(duì)本著交通管理便民利民的宗旨，結(jié)合警務(wù)機(jī)制改革創(chuàng)新舉措，推出了路長(zhǎng)工作制，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任一級(jí)路長(zhǎng)，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任二級(jí)路長(zhǎng)，片區(qū)民警擔(dān)任路管員，每個(gè)線路民警明確了自己的轄區(qū)。

按照路長(zhǎng)工作制要求，交通管理工作分配到片區(qū)，線路民警要熟知轄區(qū)基本情況，除了對(duì)交通節(jié)點(diǎn)、堵點(diǎn)和亂點(diǎn)實(shí)行精細(xì)化、精準(zhǔn)化管理，還要深入單位、居民小區(qū)征集群眾意見建議，及時(shí)回應(yīng)群眾訴求。

深入群眾聽建議解難題

過去，線路民警的工作對(duì)象是轄區(qū)道路和車輛行人，而現(xiàn)在，他們和居民群眾建立了更為密切的聯(lián)系，老百姓反映訴求也有了更便捷的通道。謝建明經(jīng)常參加轄區(qū)一些社區(qū)的路長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)、居民議事會(huì)，還加入小區(qū)居民微信群宣傳交通安全法律，征集群眾意見建議。

群眾對(duì)近距離和交警溝通持歡迎態(tài)度，反饋的信息量也比較大。這些意見建議里，有針對(duì)堵點(diǎn)亂點(diǎn)的，有針對(duì)交通設(shè)施損壞及不完善的，而呼聲最高的還是停車難問題。

2019年5月，阿勒泰路交警中隊(duì)通過居民議事會(huì)了解到轄區(qū)嘉德園小區(qū)停車難問題非常突出，小區(qū)道路夜間幾乎水泄不通，消防通道也被車輛占用。交警立即開展道路資源摸排工作，一個(gè)月后，小區(qū)周邊道路施劃出了150個(gè)臨時(shí)占道停車位，有效緩解了小區(qū)停車難問題，消防通道也暢通了。

阿勒泰路交警中隊(duì)這一創(chuàng)新舉措在高新區(qū)（新市區(qū)）交警大隊(duì)得到推廣。謝建明介紹，到去年12月底，高新區(qū)（新市區(qū)）施劃的臨時(shí)占道停車位達(dá)到了3549個(gè)，通過最大化利用道路資源，讓群眾出行更方便，也促進(jìn)了道路沿線餐飲業(yè)、商超發(fā)展。

“我們制作了路長(zhǎng)制工作牌懸掛在路口及小區(qū)，電話號(hào)碼向各單位、社區(qū)及居民公開，除了反映問題，轄區(qū)居民遇到交通類案事件，也能第一時(shí)間精準(zhǔn)聯(lián)系到路管員尋求幫助?！敝x建明說。

“路長(zhǎng)+”打造交通管理新格局

“路長(zhǎng)+”賦予了線路民警服務(wù)群眾的更多可能性，“交警主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與、齊抓共管”交通管理新格局逐步形成。

“社區(qū)老舊小區(qū)多，停車難、出行難，通過和阿勒泰路交警中隊(duì)的聯(lián)動(dòng)，極大緩解了擁堵和停車難?！?月31日，烏魯木齊高新區(qū)（新市區(qū)）高新街片區(qū)天津南路社區(qū)第一書記付威說，通過共商共議，交警、社區(qū)及警務(wù)站還一起妥善解決了用工人員隨意占道停車攬工帶來的交通安全隱患問題。

記者了解到，“交警+居民”，居民遇有緊急就醫(yī)等情況，交警可以第一時(shí)間帶道；“交警+消防”，聯(lián)手暢通安全通道；“交警+學(xué)?！?，讓交通安全進(jìn)校園、進(jìn)課堂；“交警+社區(qū)及單位”，阿勒泰路交警中隊(duì)轄區(qū)一個(gè)片區(qū)管委會(huì)、兩個(gè)社區(qū)和一個(gè)單位已成功創(chuàng)建“零酒駕”片區(qū)管委會(huì)、社區(qū)和單位。

線路民警警力不足，是烏市各區(qū)縣交警大隊(duì)長(zhǎng)期面臨的共性問題，而科技信息化建設(shè)在很大程度上解放了警力。目前，阿勒泰路交警中隊(duì)轄區(qū)已有13處“電子警察”，隨著執(zhí)法設(shè)備不斷更新、功能不斷健全，線路民警有了更多時(shí)間和精力深入群眾。

“今后，我們將探索完善‘路長(zhǎng)+職能部門’‘路長(zhǎng)+社會(huì)力量’等措施，整合各類資源，形成道路交通共治共管的良好局面?！敝x建明說。