

新疆平安網訊 11月19日11時30分,隨著一聲炮響,格爾木至庫爾勒鐵路阿爾金山隧道正式貫通,標志著這一格庫鐵路控制性工程取得突破性進展,為明年全線通車奠定了堅實的基礎。
格庫鐵路東起青海省格爾木市,西至新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市,全長1213.7公里(其中新疆段717.29公里),為單線電氣化鐵路,是新疆“東聯西出”三大鐵路通道中南通道的重要組成部分。其中,新疆段全長13.195公里的阿爾金山隧道為格庫鐵路全線第一長隧,屬于Ⅰ級高風險隧道。該項目地處高原高寒荒漠無人區,平均海拔3500米,年平均氣溫2.5攝氏度,極端氣溫零下37攝氏度。
中鐵隧道局集團有限公司格庫鐵路新疆段S6標項目經理部總工程師王廣科介紹,阿爾金山隧道地質情況極為復雜,要穿越11個斷裂帶,其中有9個富水區,施工期間遇到了膨脹巖、斷層破碎帶等不良地質。“特別是在膨脹巖地質條件下施工,相當于在‘海綿’里打隧道,膨脹巖吸收空氣中的水蒸氣,達到飽和濃度后,會產生爆裂,直接危及人身安全、施工進度和質量。”
阿爾金山隧道不但施工難度大,而且生產生活條件艱苦。生產生活用水要到80多公里外的若羌縣依吞布拉克鎮拉運;生產生活物資要到650公里外的庫爾勒和1100公里外的烏魯木齊采購。
“全體參建人員發揚‘海拔高,斗志更高;風沙大,決心更大’的項目精神,在荒無人煙的阿爾金山深處,戰嚴寒、斗風沙、抗缺氧,歷時3年半,終于啃下了阿爾金山隧道這塊‘硬骨頭’。”中鐵隧道局集團有限公司格庫鐵路新疆段S6標項目經理部黨工委書記孔令錄說。
目前,從庫爾勒市到格爾木市乘坐汽車需26小時,格庫鐵路建成通車后,乘坐火車僅需12個小時即可到達。