6月27日下午，記者去采訪烏魯木齊市公安局交警支隊南郊大隊后峽中隊民警趙航。由于216國道正在修復施工，只能從天山大峽谷中的無名山路繞行，車輛從烏魯木齊縣水西溝鎮出發，在顛簸中行進近兩個小時，來到位于后峽的交通執法站——趙航的工作地點，他已經在這里工作了4年。

216國道是連接南北疆的一條重要道路，其中烏魯木齊市至和靜縣路段途經一號冰川和冰達坂，也是自駕游比較熱門的線路。沿途風光美麗，道路卻很險峻，絕大部分路段臨崖、臨河。

隨著通行車輛增多，2015年，南郊大隊在后峽設立了交通執法站。“維護交通秩序、查處交通違法、預防及處理交通事故、排查道路交通設施隱患、開展交通安全宣傳……”趙航向記者一一介紹交通執法站的功能。“一些路段塌方、落石時有發生，有時車輛壞了、沒油了，誤在路上，我們就趕緊去救援。”趙航說，他們每年都要參與四五起救援任務。

目前，從后峽中隊到交通執法站的22公里路有10公里正在施工，白天封閉，夜間放行。“我們都是晚上交接班。”趙航說。道路封閉之后，只有施工車輛可以通行，檢查站的工作就是勸返從烏魯木齊市駛來的車輛。

修路以來，仍有一些外地來的自駕游客和要去南疆的駕駛人不了解路況，跟著導航來到后峽，“往和靜方向也在封閉施工，如果不及時勸返，車輛行駛到封閉路段還是要返回，來回都是臨崖路段，很不安全。”趙航說。

交通執法站成立時，后峽有大型企業，近3萬人居住，比較熱鬧，生活也方便。隨著去年底企業遷出，這片區域變得十分寂靜。留在這里的只有趙航和同事、旁邊派出所的民警和幾名企業留守值班人員，加起來不到30人。以前的商店飯館都不營業了，趙航上班都帶上馕、方便面。

山中多雨，記者采訪時遇到了3場陣雨，氣溫驟降。趙航的著裝和市區的交警不一樣，雖然是夏季，他還穿著春秋執勤服，里面套著秋衣秋褲。他工作的“辦公室”是路邊一個小帳篷，里面有個小電爐，作用不是燒水，而是暖手。宿舍是一間不到10平方米的彩鋼板房，通了地暖，夜晚常開著。正常情況下，這里夏季夜間氣溫20攝氏度左右，雨天會降至10攝氏度左右。

云來了，雨落了，一會兒又出了太陽，除了風聲沒有其他聲音。山里沒有電視和其他休閑娛樂設施，57歲的趙航長期待在這里，今年春節，他回家吃了個年夜飯，從大年初一到初六都是在崗位上度過的。

“和我一起倒班值守的兩名同事和我年齡差不多，孩子大了，家里沒負擔，我們待得住。”趙航說。這名從警33年的老交警很期待道路修復工程完工的那一天。“路好了，車輛通行就更安全了。”他說。