烏市12小時鐵路交通圈開啟生活新體驗
新疆平安網訊（烏魯木齊晚報記者 王艷紅 陳巖）周末下班，背上背包，買張火車票，可以去吐魯番坎兒井感受清涼、去石河子品嘗涼皮、到沙灣泡泡溫泉，抑或到伊犁看看薰衣草、到克拉瑪依逛逛魔鬼城、到庫爾勒孔雀河畔遛遛彎……
曾經，受制于交通條件，這樣的愜意生活只能在小長假或者長假期間才能實現。而今，在一個周末就可以隨時出發，了卻心愿。
近年來，新疆鐵路列車運行圖頻繁調整，疆內城市間持續增開列車，運行速度大幅提升，以烏魯木齊為中心的12小時鐵路交通圈愈加順暢，南北疆城市間的時空距離進一步拉近，聯系日趨緊密。
在這個鐵路交通圈內，列車逐步實現“公交化”開行，新疆各族群眾的出行更加便利，不僅開啟了全新的生活體驗和出游體驗，更是帶動了經濟、旅游蓬勃發展。
1小時交通圈
帶火區域聯動游
1小時，或許只是你從家到單位的時間，而坐上動車或城際列車，你就可以到達吐魯番、瑪納斯、石河子，去品嘗吐魯番的葡萄、瑪納斯的燒烤和石河子的涼皮。
隨著烏魯木齊至吐魯番“公交化”開行動車，以及北疆之星城際列車逐步提速，烏魯木齊與吐魯番、石河子以及昌吉的“同城效應”進一步激發，城市間融合發展更加密切，帶動城市群間人流、物流、信息流加速流動，旅游資源也得到進一步開發和利用。
便捷的交通成為烏魯木齊和周邊城市整合資源，攜手開發的一把“金鑰匙”。如今，烏魯木齊、昌吉、吐魯番、石河子正把豐富的旅游資源整合起來，實現產業融合發展。
烏魯木齊有風景秀美的南山牧場、國家AAAAA級景區天山大峽谷。吐魯番有火焰山、坎兒井、葡萄溝等特點鮮明的景區。石河子市則打造了多條軍墾文化旅游線路。昌吉擁有天山天池景區以及杜氏旅游等休閑游景點。各具特色又互補的旅游資源，依靠便利的1小時交通圈，讓烏魯木齊、昌吉、吐魯番、石河子四地間互訪游客越來越多，城市間賞花游、采摘游等短線游持續走熱。
2-3小時交通圈
旅游新業態不斷涌現
去沙灣吃大盤雞、泡溫泉，去鄯善庫木塔格沙漠玩沙子，到克拉瑪依感受工業旅游魅力，去哈密回王府感受歷史變遷。
在2-3小時鐵路交通圈內，傳統旅游市場升溫，文化體驗游、休閑度假游、研學知識游等旅游新業態不斷涌現。
目前，烏魯木齊至沙灣間每日有14趟列車，依托便利的鐵路交通，沙灣縣打造的溫泉度假休閑游備受周邊城市游客青睞。
而油城克拉瑪依，由之前的首府4小時交通圈提速至3小時，開行列車增加，聯系日趨緊密，依靠獨特的旅游資源推出了研學和房車旅游等，讓更多的游客感受工業旅游的魅力，也改變了此前僅作為旅游中轉站的困局，吸引更多的游客停下來。
蘭新高鐵開通后，哈密、鄯善與首府間的時空距離大幅壓縮，也帶火了兩地旅游市場。鄯善的庫木塔格沙漠景區，成為首府市民節日出游尤其是帶孩子出游的主要目的地。
高鐵的開通也為快遞業帶來新發展機遇，高鐵快運業務的開通，讓烏魯木齊、哈密快遞首次實現“當日達”，并已連續三年服務“雙十一”。
今年以來，烏魯木齊至烏蘇間開行直達列車，奎屯至伊寧、塔城間列車相繼開行，烏魯木齊至哈密間動車旅時壓縮至2個半小時，交通圈內城市間聯系更加緊密，旅游市場持續升溫。
4-5小時交通圈
通勤、通學、通商更加便利
北疆博樂、伊寧，南疆庫爾勒，從烏魯木齊坐火車出發，4-5小時即可抵達。
旅時大幅壓縮，讓烏魯木齊與南北疆城市間時空距離越來越近，城市間各族群眾通勤、通學、通商更加便利。
首府至伊寧間列車開行之初，僅有一趟列車，全程旅時10小時以上。如今，兩地間列車近10趟，最快旅時4小時38分，火車成為兩地間旅客出行的首選。每逢節假日，伊寧方向客流居高不下。
在首府做建材生意的張國增，因為有很多客戶都在伊犁，每月都要往返伊寧一趟。他說，火車的便利不僅降低了出行成本，還提高了工作效率。
博樂、伊寧、庫爾勒周邊擁有豐富的旅游資源，那拉提草原、霍城薰衣草、賽里木湖、孔雀河、博斯騰湖、羅布人村寨、和碩金沙灘等，依托鐵路交通，都成為游客坐著火車出游的目的地。
以伊犁為例，每年4月初吐爾根杏花綻放，新疆鐵路部門開行的賞花專列趟趟爆滿。進入旅游旺季，環游北疆旅游列車客流持續增長。
除了選擇旅游列車，“公交化”開行的火車也讓出游實現說走就走。上個周末，市民崔希月就帶著兒子去了和碩金沙灘游玩，周五坐火車出發，暢玩一天半，周天返回?！艾F在購票乘車很方便，而且從火車站基本都有直達景區的車。”崔希月說。
9-12小時交通圈
高鐵絲路持續升溫
在9-12小時交通圈內，坐火車既可抵達北疆的油畫塔城、千里畫廊阿勒泰以及北屯市，也可抵達庫車、阿克蘇，更可出疆直達青海西寧市和甘肅蘭州市，對接內地高鐵網絡。
今年，隨著克塔鐵路開通，塔城市邁入首府9小時交通圈。這個地處北疆的城市，旅游資源豐富。新疆鐵路旅游發展集團副總經理黃庭奮說，今年將開行塔城方向的旅游專列，并與已有的環游北疆、暢覽南疆等旅游專列實現接續聯通。
環游北疆旅游列車，此前已串聯起阿勒泰的喀納斯、禾木等主要景區，暢覽南疆旅游列車也串聯起庫車大峽谷、天山神木園等景點。今年，新疆鐵路部門還將推出南北疆大環線旅游專列，通過旅游專列將南北疆景區連接在一起，為游客出游提供更多便利。
在9-12小時交通圈內，更值得一提的是高鐵動車連通的烏魯木齊與西寧、蘭州這條高鐵絲路，大幅壓縮了出疆旅時，極大地方便了新疆與青海、甘肅等地間的人員流動，也帶動高鐵絲路游持續升溫。青海湖、蘭州黃河鐵橋、嘉峪關方特歡樂世界、敦煌莫高窟以及月牙泉、鳴沙山等景點，成為新疆人出疆游的選擇。
同時，隨著“四縱四橫”高鐵徐州至蘭州段的最西一段――寶蘭高鐵通車運營，蘭新高鐵與西寶、鄭西、鄭徐等多條內地高鐵連通，全面融入全國高速鐵路網，為出行提供更多便利。